如今，在展览经常见的潜艇螺旋桨部分时时被守密。这是因为螺旋桨的蓄意对潜艇水下飘零时的噪声影响很大。

寰球列国正奋勉研发新式螺旋桨工夫，以减少水下螺旋桨产生的噪声。

早先，咱们需要了解螺旋桨在水中为何会产生噪声。

若是将水视为一种均匀的粘性介质，那么螺旋桨在水中均匀旋转本体上并不会产生杂音。可是，水是流体，必须战胜流膂力学的规定。

当螺旋桨在水中高速旋转时，螺旋桨搅拌的水流将具有疏导的角速率但不同的线速率，即离螺旋桨轴心越远的水流线速率越快。阐明流膂力学中的伯努利旨趣，当流速增多时，压力会镌汰。这亦然飞机能在空中得到升力的原因。在水中，螺旋桨顶端的水流速率被鼓吹到极高，压力镌汰至水分子平直挥发成水蒸气的进度，此时会变成空泡。这些空泡在压力收复时从头变成水，产生弘远的杂音。

因此，列国潜艇齐在奋勉增多桨叶数目，镌汰转速，以减少空泡噪声的产生。

最近，在麻省理工学院颁发的2022年度R&D 100奖中，林肯践诺室开采的环状螺旋桨被列入其中。

这种螺旋桨聘用环形代替传统的桨叶，尽管转速疏导，其遵循不亚于老例螺旋桨，况且由于其环形结构窜改了水流的流向和压力，显贵减少了桨尖湍流的变成。

这种蓄意使得螺旋桨在镌汰噪声方面遵循显贵。

麻省理工学院还哄骗环形螺旋桨驱动大疆无东说念主机进行飞翔，践诺中噪声显贵镌汰。

这项翻新蓄意公布后，也曾有东说念主开动尝试将其应用于船用螺旋桨。

这被觉得是近十几年来船用螺旋桨蓄意中最挫折的跳跃之一。通过环形螺旋桨，不错大幅减少空泡杂音。

这种螺旋桨的窜改只是是桨叶的体式，对螺旋桨的传动和限定开采莫得新的条目，因此船只能以在短时辰内进行维修并替换为环形螺旋桨。

当今这种环形螺旋桨的唯独罢了是其制造需要通过数控加工中心从整块材料中切削而成。以好意思国的工夫水平，制造大型螺旋桨还存在一定的难度。

这为咱们提供了契机。当今中国在大型金属加工开采方面处于寰宇最初地位，如特斯拉上海工场引进的大型压铸机，用于为Model 3和Model Y分娩一体化车身。

这些使用的大型压铸机齐是中国品牌制造。当今，寰球分娩大型金属压铸机的六家公司中，有五家是中国的，唯有一家布勒公司来自瑞士。

尽管环形螺旋桨的见地由好意思国麻省理工提倡，但制造委果的巨型环形螺旋桨可能还得依赖咱们。