8月29日晚，被誉为“航运之王”中远海控(601919)露馅2024年半年报。公司上半年竣事营业收入1012.01亿元，同比增长10.19%；归母净利润168.7亿元，同比增长1.87%；基本每股收益1.05元。

值得一提的是，中远海控将再次大手笔分成，拟每股派发现款红利0.52元（含税），共计派发现款红利约83亿元（含税），约为公司2024年上半年归母净利润的49.2%。

跨太平洋航路收入同比增35.56%

2024年上半年，受西洋提前补库存、新兴商场货量增长、红海风景握续发酵等多重成分重叠影响，民众集装箱航运商场呈现出有用运力供给偏紧、需求增长、供应链垂危的态势。

据海关总署统计，2024上半年，中国货色生意出进口总值21.17万亿元，同比增长6.1%。其中，出口金额12.13万亿元，同比增长6.9%；进口金额9.04万亿元，同比增长5.2%。

行为民众航运巨头，讲演期内，中远海控的集装箱业务板块，竣事货运量1245.95万依次箱，同比增长9.34%；船埠业务板块总微辞量为6985.85万依次箱，同比增长8.19%。

值得一提的是，本年上半年，由于集装箱航运商场呈现需求增长、有用供给不及的场合，商场运价水平握续高潮，行业利润较2023年下半年有大幅改善。

数据走漏，2023年下半年，中远海控竣事净利润72.99亿元，而2024年上半年，公司净利润达到了168.7亿元。讲演期，公司集装箱航运业务营业收入为974.77亿元，同比增长10.41%；毛利率为22.86%，较上年同期加多了1.37个百分点。

示寂讲演期末，中远海控共洽商275条国外航路（含国外支线）、55条中国沿海航路及83条珠江三角洲和长江支线，民众约145个国度和地区的616个口岸均有挂靠。

从中远海控的航路收入来看，跨太平洋航路的收入277.31亿元，同比增长达到36.56%；亚欧（包括地中海）航路的收入为202.99亿元，同比增长9.91%。

瞻望2024年后半程，中远海控称，民众经济呈现安宁复苏态势、集装箱航运商场方式严慎乐不雅，既有地缘政事方式复杂严峻、民众经贸形态深切转机、商场新增运力集合委派、绿色低碳转型导致践约老本加多等挑战，也有西洋等传统商场缓缓回暖、新兴商场生意保握加速率、集运商场需求稳步增长、产业链互助更趋精细等机遇。

拟斥资153亿元订造12艘集装箱船舶

同日公告还走漏，中远海控董事会审议通过了《对于中远海控全资子公司中远海运集运附庸公司中远水星订造12艘14000TEU拉好意思极限型高冷插甲醇双燃料能源集装箱船的议案》，并应承中远水星在香港新设12家单船公司，行为新造12艘集装箱船舶的法东谈主企业。

在上述议案通过当日，中远水星与扬州中远海运重工有限公司，订立十二份造船契约，以每艘1.795亿好意思元(折合约东谈主民币12.783亿元)的价钱，共计订造十二艘14000TEU型甲醇双燃料能源集装箱船舶，本次来去订造船舶总价为21.54亿好意思元(折合约东谈主民币153.399亿元)。交船工夫预期将于2027年5月至2029年3月之间。

中远海控称，这次往仍是公司得当绿色低碳、智能航运业发展新趋势，积极推动绿色低碳船队开导的伏击举措。公司洽商通过新建船舶和现存船舶升级改进相蚁集的方式，稳步普及新能源、清洁能源能源船舶运力占比，镌汰日常运营对环境生态的影响，竣事永远可握续发展。

同期，中远海控还暗示，这次来去将有助于公司船队界限保握民众集装箱班轮行业第一梯队。进行本次来去将进一步优化公司船队结构，合乎本集团始终发展政策。本次订造船舶属于14000TEU型高冷插集装箱船，具有较好的飘舞性能，适用航路较为每每，好像更好地欢悦客户日益多元化的运输需求。

2024年半年报走漏，示寂讲演期末，中远海控旗下自营集装箱船队界限527艘，总运力向上324万依次箱，较期初增长6.5%，船队界限陆续稳居行业第一梯队。

中远海控暗示，改日，将陆续聚焦“加速打造寰宇一流航运科技企业”的愿景，围绕自己“以集装箱航运为中枢的民众数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态改进、智能互联生态改进、绿色低碳生态改进。

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